Observaciones
Cuando se inici贸 el Movimiento era mec谩nico en L茅rida. En Diciembre de 1936 se present贸 para ingresar en Aviaci贸n. Aprob贸 y le llevaron al Prat donde le hicieron el reconocimiento, y de all铆 a "Los Alc谩zares", donde llevaron a todos los que iban a ir a Rusia, para recibir ense帽anza. En Enero de 1937 embarc贸 en el "Ciudad de C谩diz" y desembarc贸 en Odessa. Terminado el curso le mandaron a Mosc煤. Despu茅s embarc贸 en Leningrado y despu茅s de varios d铆as de navegaci贸n, desembarc贸 en El Havre, y luego en tren por la frontera catalana hasta Valencia. De all铆 a La Rivera, donde hizo pr谩cticas. El 13/09/1937 sali贸 del Aer贸dromo de Colunga (Asturias), cuando recibi贸 un tiro de antia茅reo que le llev贸 medio aparato, por lo que se arroj贸 en paraca铆das, cayendo en territorio nacional, donde le detuvieron unos Requet茅s y llevado a Torrelavega (Santander), donde estuvo un d铆a, y despu茅s fue trasladado a Salamanca. Ingresa procedente de la Jefatura del Aire del Estado. El 16/09/1937 al ingresar en la Prisi贸n Provincial de Salamanca, incomunicado, qued贸 a disposici贸n del Juzgado Militar de la Jefatura del Aire. Instruye la causa D. Enrique del Castillo Yurrita, Teniente de Aviaci贸n, Titular del Juzgado Especial de la Jefatura del Aire. El 02/11/1937 le es levantada la incomunicaci贸n. El 16/11/1937 asiste a Consejo de Guerra. El 27/06/1938 es trasladado a la Prisi贸n Militar de Salamanca. El 07/12/1938 es canjeado por pilotos nacionales. El 28/12/1938 le es conmutada la pena de muerte, por la inferior en grado, 30 a帽os de reclusi贸n mayor. Perteneci贸 a la 1陋 Expedici贸n de Kirovabad. PRIMERA PROMOCI脫N. Oficiales acompa帽antes: Comandante Manuel Casc贸n Briega, y Capitanes Isidoro Gim茅nez Garc铆a, Gumersindo Are谩n Rodr铆guez, Jos茅 Gonz谩lez Montero y Aurelio Villimar Magdalena. Salieron del puerto de Cartagena (Murcia), el 18/01/1937 en el Ciudad de C谩diz, y fueron regresando por tandas, a partir de Julio de 1937. Seg煤n fuente del Estado Mayor del Aire, fue derribado el 03/09/1937 en el frente de Asturias. Seg煤n Circular del Diario Oficial del Ministerio de Defensa Nacional n潞 244 del 11/10/1937, padecido error en la Orden Circular del 01/08/1937, Diario Oficial n潞 186, por la que se concede el T铆tulo de piloto militar, y el empleo de Sargento de Aviaci贸n, se resuelve se entienda rectificada en el sentido de que Ram贸n Ribas Jim茅nez, se llama Ram贸n Rives Chimeno. En este caso es pertinente la Circular n潞 718 del Diario Oficial n潞 9 del Ministerio de Defensa Nacional de fecha 09/01/1939, ya que consta que: a propuesta de la Jefatura de las Fuerzas A茅reas, y en atenci贸n a las circunstancias que concurren, por haber sido canjeado del campo faccioso, donde se encontraba por haber sido hecho prisionero en acci贸n de guerra, y como recompensa a los m茅ritos contra铆dos y servicios prestados durante la campa帽a desde el mes de Julio de 1937, hasta el fin de Diciembre de 1939, se le concede el grado de Teniente.